經歷空中特情，直面生死考驗，對于張超來說不止一次。

航校畢業剛分配到南航部隊不久，在一次團里組織的跨晝夜飛行訓練中，張超駕駛的殲-8飛機右副翼復合舵機殼體突發漏油故障，助力液壓急劇下降，飛機變得越來越難以操縱，不聽使喚。險情面前，張超冷靜果敢，正確處置，精心操作，最終駕機安全著陸，避免了一起嚴重飛行事故。

歷經危險考驗的洗禮，張超不僅沒有退縮，反而更激起了戰勝艱險、勇攀高峰的血性斗志。

一次飛行時天氣突變，海天之間烏云翻滾，暴雨如注，能見度瞬間降到不足百米。當時天上還有7架飛機，張超就在其中。而備降機場天氣也十分復雜，更要命的是飛機油量所剩無幾，塔臺指揮員只能冒險讓機群在本場迫降。危急關頭誰當“領頭雁”？團領導不約而同想到張超。

滄海橫流，舍我其誰？！張超駕機準備第一個迫降，為后續機群探路，為戰友開辟生命通道。他呼嘯著沖出云層，迅速對準跑道，又憑借高超的駕駛技術成功避開跑道積水側滑險情，飛馳的戰機在積滿雨水的跑道上沖起數米高的水簾后，穩穩停了下來。在他示范引領下，6架戰機依次在大雨中超氣象強行著陸。

說起張超的飛行技術，時任殲-8改裝大隊大隊長郭占軍說：“張超在他們同齡飛行員中飛行技術是最優秀的，我們私下開玩笑地叫他飛行天才。以前聽人說‘我一升空，空中就沒有王牌了’，我覺得這句話對張超來說是非常非常適合的。”

【專題】張超：飛鯊勇士 筑夢海天