新華網(wǎng)北京3月13日電 全國人大代表、中航飛機(jī)股份有限公司總經(jīng)理唐軍今天做客新華網(wǎng)2015全國兩會特別訪談，就航空制造業(yè)所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)與廣大網(wǎng)友展開交流。
主持人：
您剛才介紹了我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，您認(rèn)為這個產(chǎn)業(yè)的重點、痛點和難點在哪兒呢？
唐軍：
這些年經(jīng)過不懈的努力，軍機(jī)系列的發(fā)展令人鼓舞。我們近十幾年經(jīng)過快速的發(fā)展，我們的軍機(jī)已經(jīng)實現(xiàn)了從“望塵莫及”到現(xiàn)在的“望其項背”，我們有些型號已經(jīng)實現(xiàn)了同臺競技的目標(biāo)。相比于軍機(jī)，民機(jī)的發(fā)展相對滯后。我認(rèn)為，民機(jī)的發(fā)展與國家頂層的戰(zhàn)略，開展民機(jī)的經(jīng)歷和實踐有關(guān)?？傮w來講，民機(jī)的發(fā)展滯后于軍機(jī)，也滯后于我們對民機(jī)的需求。
我認(rèn)為，我們當(dāng)前民機(jī)的發(fā)展還面臨著一些問題，首先，從設(shè)計、制造、試驗、試飛到服務(wù)民機(jī)的這個全產(chǎn)業(yè)鏈，在各個環(huán)節(jié)可能都存在著一定的差距。設(shè)計團(tuán)隊，設(shè)計試驗的硬件設(shè)施還比較少，還不夠齊全。在制造環(huán)節(jié)上，民機(jī)的制造和軍機(jī)的制造最大的不同就是民機(jī)的制造需要引入適航的概念，滿足適航的要求，我們要全方位地滿足適航的要求，所存在的差距還是蠻大的。
另外在試驗和試飛，包括服務(wù)體系的建設(shè)這些方面我們都有一定的差距。差距比較大的環(huán)節(jié)，可能還在設(shè)計、試驗試飛、客戶服務(wù)這些環(huán)節(jié)。中國的航空工業(yè)30年前很多企業(yè)開始走出國門，開始給波音、給空客這樣的世界著名航空企業(yè)打工，給人家當(dāng)供應(yīng)商。經(jīng)過這么多年，制造業(yè)這個行業(yè)我覺得無論是發(fā)動機(jī)、整機(jī)，還是我們很多機(jī)載的行業(yè)，進(jìn)步都是非常大的。我們成功地給GE、羅羅干了多型發(fā)動機(jī)的零件，我們也成功地給空客320，波音737，還有波音的系列飛機(jī)，空客的其他飛機(jī)成功地提供了多則幾千架零部件，少則幾百架零部件。
通過這么多年的探索和實踐，在整個制造環(huán)節(jié)，我們無論是硬件的能力、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還是我們的管理水平都有巨大的提升。所以在看到我們差距的同時，在很多方面我們是有信心、有成績的。如果我們根據(jù)差距定措施、定目標(biāo)，我們就能盡快地縮小這些差距，迎頭趕上。
