新華社北京1月10日電（記者丁靜）貼上身份證，對(duì)準(zhǔn)閘機(jī)露出笑臉，保持3秒，通過(guò)！10日上午，2020年春運(yùn)拉開(kāi)大幕。記者在北京西站體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，使用電子客票的乘客進(jìn)站時(shí)間進(jìn)一步縮短了。

　　“為了方便乘客，西站全面升級(jí)了檢票設(shè)備。”北京西站宣傳科科長(zhǎng)袁旭冉說(shuō)，目前北京西站開(kāi)通了55個(gè)刷臉進(jìn)站通道，21個(gè)人工驗(yàn)票通道，乘坐普速和高鐵列車(chē)都可以“刷臉”進(jìn)站。

　　鐵路部門(mén)已將電子客票推廣到高鐵及城際線路。截至目前，全國(guó)鐵路1020個(gè)車(chē)站開(kāi)通了電子客票業(yè)務(wù)，新開(kāi)通高鐵線路全部同步實(shí)施電子客票。

　　今年春運(yùn)，方便的不只是不用帶車(chē)票了。

　　在北京西站，從地鐵進(jìn)站的乘客不用二次安檢了。地鐵站廳層的蛇形長(zhǎng)隊(duì)不見(jiàn)了，乘客直接通過(guò)進(jìn)站閘機(jī)進(jìn)入北京西站，檢票上車(chē)、踏上旅途。

　　北京西站地區(qū)管委會(huì)綜治處副處長(zhǎng)雷弢說(shuō)，從地鐵出站的旅客可以經(jīng)由專(zhuān)用通道直達(dá)鐵路檢票口，從鐵路出站的乘客可以直達(dá)地鐵站廳，方便了旅客，體現(xiàn)了以人為本的城市治理理念。

　　實(shí)施安檢互認(rèn)后，鐵路的大客流將直接涌入地鐵。北京地鐵公司西站站區(qū)長(zhǎng)鄭玉峰說(shuō)，為了應(yīng)對(duì)大客流，北京地鐵9號(hào)線最小間隔由2分29秒縮短至2分，滿(mǎn)足北京西站客流需求，7號(hào)線每周五、周日延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)1小時(shí)。

　　今年春運(yùn)，不少乘客有機(jī)會(huì)體驗(yàn)我國(guó)首趟智能高鐵。5G、無(wú)線充電、智能燈光、無(wú)極變色車(chē)窗……人們驚嘆智能京張高鐵體驗(yàn)列車(chē)集中了這么多的“黑科技”。

　　據(jù)介紹，北京至太子城間開(kāi)行了智能京張高鐵體驗(yàn)列車(chē)，北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開(kāi)行智能京張高鐵體驗(yàn)列車(chē)。中國(guó)鐵路的科技范兒，越來(lái)越酷了。

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責(zé)任編輯： 劉陽(yáng)