分隊戰(zhàn)士在山上進行線路檢修（2013年6月29日攝）。新華社發(fā)（黃瑩芝 攝）

　　新華社長沙9月19日電 題：守護永不消逝的電波——記海軍參謀部某保障大隊南北山分隊

　　黎云、孫魯明

　　南北山分隊南山班班長黃智堅在網上購物從不退換貨，準確地說，他很少有退換貨的機會。

　　快遞所能到達的最近地點是縣城家屬院的門崗處，然后由每周一趟的班車運送至營部，再跟著10天一班次運送物資上山的車爬46個彎，才能到達黃智堅手上。快的話，也要半個多月時間。

　　南北山位于湘西腹地，這里山連著山，沒有盡頭，是快遞不能直達的地方。這里，坐落著海軍參謀部某保障大隊南北山分隊，常年守護某天線場區(qū)的天線和平衡鋼架。南北山上2個班、8個兵，像黃智堅一樣的戰(zhàn)士們已經接力堅守了41年。

　　進山的那天，南北山分隊分隊長楊力永遠不會忘記。

　　盤山公路左側是直立的山崖，右側是碧綠的流水，河對岸還有零星的房子，或灰白，或鵝黃，或淺粉，顏色錯落，景色絕佳。

　　可是，楊力卻無心賞景。中午12點鐘從縣城附近的新兵連出發(fā)，盤山公路爬了快兩個小時，卻遲遲沒有到達連隊。他心里不停地打鼓，“這深山里也有海軍嗎？”

　　終于，又穿過了6個隧道，疑慮有了答案。

　　南北兩面大山相對，海軍某臺的營部就坐落在山坳里。“眼睛能看到的只有山，整個人就懵了。”楊力說，“當海軍就想著登軍艦，馳騁大洋，誰能想到來這個山溝溝里。”

　　不只楊力，這幾乎是南北山分隊所有人的落差。

　　“我是湛江人，經常能見到軍艦，我以為海軍都是那樣的。”南北山分隊的戰(zhàn)士鐘華生說。

　　“我是奔著海軍陸戰(zhàn)隊來的，結果卻來守了山頭。”黃智堅說。

　　“我守的塔架在為海上的艦艇保障通信，可我自己卻連海也沒見過。”分隊的張俊毅說。

　　分隊官兵為南山班清理蓄水池（2013年5月23日攝）。新華社發(fā)（秦亞洲 攝）

　　考驗遠不止如此。南北山班常年駐守山頂，生活用水要依靠蓄水池集雨水；山中多蛇蟲，巡線被蛇咬并不稀奇；信號微弱，往往舉著手機找半天也只有兩格信號……更艱難的是，很多時候，任務總是突然而至。

　　去年8月，第一次上南山的鐘華生就遇到了緊急任務。暴雨已經連下兩天，連隊通知，有緊急加電需求，要求南山班立即巡視天線情況，以保障通信任務順利完成。

　　“雨太大，能見度只有兩三米，草長得快，之前蹚出來的小路也都重新被覆蓋住了。我們只能邊砍草邊前進。”鐘華生說，“手腕早就被刺劃傷了，也顧不上。雨衣也沒有用，第一個點檢查完身上就已經濕透了。”

　　雨水濕滑，走幾步就要摔一跤，走走停停，原本3個小時可以完成的巡線任務，那一天，用了將近5個小時。

　　返回后，當班長向連隊報告天線無異常，可以加電時，鐘華生“好像一下就釋然了，我們守在這大山里，存在的意義就是為了給遠洋的戰(zhàn)友當耳目喉舌。”

　　當耳目喉舌的任務在冬天更艱難，山上溫度低、水汽大，天線極易裹冰，有時甚至可達10多厘米厚，負重下垂后容易癱瘓。

　　一次，南山3號點位的一根天線，冰融后遲遲未能復位。張俊毅推斷，天線有跳槽可能。一旦跳槽，就會影響其他槽位天線正常工作，產生波及危害，影響信號發(fā)射。

　　南山班的戰(zhàn)士們一刻不停，依次檢查了塔架底端的平衡裝置和主鋼架天線，確認均無問題后，把目光聚集到了塔頂?shù)钠胶庋b置上。

　　海軍參謀部某保障大隊南北山分隊官兵執(zhí)行日常巡線任務（9月3日攝）。新華社發(fā)（陳曉雷 攝）

　　冬天爬塔是個技術活，首先不能戴手套，手套摻著冰雪會和鋼架摩擦打滑，只能赤手爬。其次要快，不然皮肉就要和鋼架粘在一起了。

　　技術老練的張俊毅手腳并用爬上了20多米的平衡塔架。果然，是枯樹枝堆在了卡槽里，鐵絲卡住了滑輪，導致平衡裝置失效，天線不能復位。張俊毅一只胳膊卡著鋼架，另一只清理雜物。“手早就沒知覺了，完全是靠胳膊往外摟雜物。”

　　2個山頭，8個兵，長年累月地守在“2G時代”里，為遠海大洋的“5G”信號巡線守塔。春怕雷暴，夏憂山洪，秋防山火，冬除冰凍，南北山班四季不停，平均1年里要把一條山路走1300多公里，一根桿塔爬2000多米，一個操作做8000多次，以老黃牛式的勁頭守護著永不消逝的電波。

　　“在外遠航，你們臺的信號是最清晰的。”這是艦艇部隊的同志們來南北山交流時最常說的話。

　　“有時我們發(fā)送的信號是艦艇在海上的唯一的依靠，我們守護的是艦艇的眼睛。”北山班副班長黃啟賢說，“這就是我們堅守在這里的意義。”

【糾錯】

責任編輯： 徐宙超