新華社北京７月２２日電 題：第一艘航天遠洋測量船：實現(xiàn)中國航天測量網歷史性跨越

　　新華社記者梅世雄、解放軍報記者黃超

　　“神舟”七號航天載人發(fā)射任務中，中國衛(wèi)星海上測控部所屬的“遠望”一號等紛紛出征大洋。這也是服役已３０年的“遠望”一號船最后一次執(zhí)行實戰(zhàn)任務。

　　“作為第一艘航天遠洋測量船，“遠望”一號船為我國的航天測控事業(yè)作出了突出貢獻。”時任中國衛(wèi)星海上測控部主任簡仕龍說。

　　上世紀６０年代初，美國第一代遠洋測量船“阿諾德將軍”號和“范登堡將軍”號，以及前蘇聯(lián)的“科羅廖夫”號、“加加林”號先后建成并投入使用。

　　“那時，航天測量船的建造，成為一個國家科技發(fā)展水平和綜合國力的象征。”軍事科學院研究員孫曉文說。

　　１９６７年７月１８日，建設遠洋綜合測量船隊的實施方案“７１８工程”確立，工程很快獲得了毛澤東和中央軍委的同意。

　　１９７５年，在江蘇江陰，航天遠洋測量船隊基地在一片灘涂上開始了近３年的艱苦興建。同時，中國第一代遠洋航天測量船也在江南造船廠開工建造。

　　１９７７年８月３１日，“遠望”一號航天遠洋測量船正式下水，次年正式服役。船總長１９１米，船寬２２．６米，船高３７．２米，平均吃水７．５米，滿載排水量２１０７６噸。

　　“遠望”一號船的任務是擔負遠程火箭全程飛行試驗的再入段測量、潛艇水下發(fā)射導彈出水至落點的全程試驗，以及人造衛(wèi)星和宇宙飛船的跟蹤、觀測、遙測和遙控，并作為長江下游的活動觀測站。

　　簡仕龍說，為完成這些任務，“遠望”一號船上的設備齊全，裝備了船舶、導航定位、測量控制、通信、氣象、打撈救生等六大系統(tǒng)。

　　孫曉文介紹，“遠望”一號船的誕生，標志著中國成為繼美、蘇、法之后世界上第４個能夠自主建造航天測量船的國家，結束了中國在陸地以外不能進行航天測量的歷史，實現(xiàn)了中國航天測量網從陸地到海洋的歷史性跨越。

　　３0多年間，“遠望”一號船先后４４次遠征大洋，安全航行２６００多天、４４萬海里，圓滿完成遠程運載火箭、氣象衛(wèi)星、載人飛船等５７次國家級重大科研試驗任務，享有“海上科學城”的美譽，先后榮獲集體一等功１次、二等功６次、三等功３次，并榮獲“中國載人航天工程突出貢獻集體”稱號。

　　２０１０年１０月，“遠望”一號船正式退役，并捐贈給上海江南造船集團，與中國船舶館和江南機器制造總局翻譯館組成三位一體展示平臺，用于愛國主義教育和航天、航海、造船技術等科普教育展覽。

　　截至２０１７年５月，中國一共建造了三代７艘航天遠洋測量船。其中，“遠望”一號、二號已經退役。２０１６年７月１２日，“遠望”七號船入列“遠望”號船隊，成為“遠望”家族的新成員、遠洋航天測控的主力軍。

【糾錯】

責任編輯： 郭潔宇