新華社哈爾濱２月１１日電（記者王君寶）鐵路職工老夏退休了，他的故事很普通。

　　在黑龍江省林口縣境內，有一條河叫烏斯渾河，有一座山叫柞木崗山，山水間坐落著中國鐵路哈爾濱局集團有限公司七臺河站管轄范圍內的一個五等小站——山河站。

　　山河站不辦理客運業(yè)務，只有列車會讓和通過作業(yè)。不過因為地處牡佳鐵路線上，春運期間這里２４小時途經(jīng)的列車有近５０趟。

　　山河站只有１０名職工，站長和副站長輪流值班，８名職工兩人一組四班倒，助理值班員夏興元——老夏，就是這其中的一員。

　　２月８日，農歷小年。對于在小站工作１３年的老夏來說，這一天意義不同尋常，因為過了這天，６０歲的老夏就退休了。

　　老夏心腸熱，離車站很近的烏斯渾村，村子里誰家里有點什么事兒他都愛幫忙：教大家網(wǎng)購，用朋友圈賣山貨、土特產；遇到有人生病，他腳前腳后跟著跑。近２０年的真情相處，讓老夏和鄉(xiāng)親們成了一家人。

　　這天早飯時間，村民老郭和老宋家兩口子端著熱氣騰騰的豬肉燉酸菜、土豆燉大鵝走進車站。“早起燉的，可香了。聽說你要退休了，俺們代表大伙兒來送送你……”

　　今年春運，小站每天通過的旅客列車明顯較往年增加。老夏明白，車多了，旅客回家的路就更加順暢，自己肩負的責任也更大。

　　雖然是最后一個班，但老夏絲毫不馬虎，標準著裝、提前出場、確認進路、監(jiān)控列車哪一項都不敢大意。

　　按照列車運行圖顯示，這個白班會有包括停車、會讓、通過在內的２１趟列車需要老夏出場監(jiān)控。

　　雖已過了立春，但是這“凍人不凍水”的天氣再加上山里貓咬一般的小風兒，接一趟車下來，還是會凍個透心兒涼。

　　出場間隙老夏還一刻不停地燒鍋爐、打掃廚房、給十幾只下蛋雞添飼料，一手好廚藝更是讓和他一起“搭伙”的值班員吳士強有口福。

　　２月９日清晨６點１３分，老夏最后一次站到了助理值班員崗亭下，確認信號、進路。接完這趟列車，老夏就退休了。

　　老夏家在附近的五林鎮(zhèn)住。平時上班可以乘坐客車，但下班時就需要沿著鐵路線走上半個小時，到附近的烏斯渾村去搭“順風車”。若運氣不好沒有順路回家的汽車，老夏只能再步行４０多分鐘的路程，到５里外的古城鎮(zhèn)坐汽車到林口縣，然后再轉火車回家。

　　所以只要是上班，家里有什么事都不會找他——車站一個蘿卜一個坑，臨時找人替班根本來不及。“這些年虧欠家人挺多，退休了，一定好好補償他們。”老夏說。

　　不過老夏也早就和老伴盤算好了，當前正值春運期間，退休后他還要再幫伙計們一把，每天來車站當廚師，給大家做點兒可口的飯菜，為２０１８年春運再貢獻點兒余力。

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