昨天的聞濤路。

往年的白沙泉。（社區(qū)供圖）

昨天的白沙泉。

　　一場(chǎng)瓢潑大雨拉開了今年杭州梅雨季的序幕，都說這場(chǎng)雨來勢(shì)太兇猛，朋友圈都是道路積水、人車被困、小區(qū)電梯漏水停運(yùn)的消息，還有人電瓶車騎著騎著就滑進(jìn)了西湖……

　　2016年，杭州市開始啟動(dòng)海綿城市建設(shè)。

　　所謂“海綿城市”，簡(jiǎn)單來說就是城市像海綿一樣有“彈性”，能吸水、蓄水、滲水、凈水，緩解暴雨季節(jié)的內(nèi)澇，雨水多了，還能蓄到“海綿”里，缺水了，擠擠“海綿”供水。最直接的目標(biāo)，就是小雨不積水，大雨不內(nèi)澇。

　　去年底，杭州公布已建成含海綿城市建設(shè)內(nèi)容的項(xiàng)目共82個(gè)，被昵稱為“海綿寶寶”。

　　最近杭州持續(xù)降雨，誕生不久的“海綿寶寶”們有沒有經(jīng)受住考驗(yàn)？錢報(bào)記者實(shí)地走訪了一下。

　　社區(qū)：往年這種天我們焦頭爛額

　　坐落于杭州寶石山下的白沙泉，因?yàn)榈貏?shì)關(guān)系，每當(dāng)雨天，尤其大雨天，雨水從寶石山上流下，最終匯聚到曙光路上，很容易積水。

　　2016年底，作為杭州建設(shè)海綿城市的項(xiàng)目之一，白沙泉雨水收集與綜合利用系統(tǒng)建成。

　　該系統(tǒng)先在寶石山上設(shè)好截洪溝，并在地下埋設(shè)調(diào)蓄模塊。雨水順著截洪溝流入調(diào)蓄模塊，經(jīng)過過濾井除去水中雜質(zhì)，再通過地埋式一體機(jī)改善水質(zhì)，然后流入半山腰處的兩個(gè)調(diào)蓄池中，容量分別是90立方米和240立方米。

　　這個(gè)系統(tǒng)效果如何？昨天中午，錢報(bào)記者來到白沙泉，雨中的白沙泉是靜謐的，沒什么人。記者在小區(qū)里轉(zhuǎn)了一圈，只在小區(qū)靠近曙光路的那一帶看到了積水，但不深，一個(gè)正冒著水的窨井蓋處樹了一個(gè)施工牌子。

　　“這是小區(qū)最低的地方，這點(diǎn)積水是正常的，也沒有流到外面曙光路上，沒影響交通。像昨天那么大的雨，往年的話，我們肯定忙著在除積水了。”小鄭是曲院社區(qū)工作人員，在白沙泉已工作9年，對(duì)往年的梅雨天小區(qū)積水印象深刻，她還找出一些往年的照片給記者看。“這個(gè)系統(tǒng)對(duì)白沙泉來說，效果非常明顯，沒改造前，一到下雨天，山水順勢(shì)流下來，一下子就超過了排水能力，都匯到曙光路上，而現(xiàn)在，水沒下來就先截流儲(chǔ)存了，小區(qū)里還有一個(gè)蓄水池，下雨天緩解積水，平時(shí)還可提供景觀用水。”

　　環(huán)衛(wèi)工人：再下兩天也沒問題

　　蕭山新塘高鐵公園，位于新塘街道南秀路以北，就在高鐵高架橋下，總面積超過5萬平方米，是已建成的“海綿寶寶”中被列入“樣本”的一個(gè)。

　　昨天，錢報(bào)記者到達(dá)時(shí)，雨勢(shì)漸小，從南秀路拐進(jìn)通往高鐵公園的小路地面，積水明顯沒有大馬路那么多，兩個(gè)積水坑都在西側(cè)路沿，積水未過鞋底。公園里的小道全部用透水瀝青鋪設(shè)，滲水性能很好，記者走了一圈，雖然也有看到幾處小水坑，但不影響通行。

　　相對(duì)于路面，幾乎所有積水位置都在左側(cè)路沿，記者觀察后發(fā)現(xiàn)，右側(cè)路沿表面鋪滿鵝卵石的地方下面其實(shí)是三四十厘米寬的排水渠，可以聽到雨水匯集的潺潺水聲，而左側(cè)則用人造石裝飾了道路與草坪之間的銜接，雖然看起來整潔，但遇水就變得非常濕滑。雨天，路人大多會(huì)避開左側(cè)。

　　濱江的聞濤路以“最美跑道”聞名，事實(shí)上這段沿江綠道也做了海綿設(shè)計(jì)，它的道路外側(cè)綠化帶和我們平常見到的略有不同，用的是植草溝設(shè)計(jì)，雨水順著地勢(shì)流向綠化帶，既排水也蓄水。

　　“這里不會(huì)（積水），再下兩天也沒問題。”兩位環(huán)衛(wèi)工人正在路邊休息，他們負(fù)責(zé)聞濤路這段的清潔，對(duì)昨天這樣的降雨量早已習(xí)慣。

　　記者沿著聞濤路沿江綠道步行15分鐘，路面上基本沒有積水，散步、慢跑都沒有大影響。與在新塘高鐵公園看到的情況類似，所有積水點(diǎn)都在路沿，問題也不算大。

　　行人：人行道、停車場(chǎng)積水最多

　　雨中的“最美跑道”依然很美，但跑道之外可就不那么“美”了。記者穿過跑道外側(cè)綠化帶時(shí)經(jīng)過聞濤路上的一個(gè)停車場(chǎng)，這里地勢(shì)高于聞濤路卻滿是積水，一不小心就踩到坑里。停車場(chǎng)外的人行道上也布滿水坑，雖然積水不深，走上一圈，運(yùn)動(dòng)鞋濕透。經(jīng)過這里的路人不約而同地繞開人行道而走大馬路。

　　“不是我不遵守交規(guī)哦，這里積水多，要是我推著走鞋就濕透了，你看，大家都這樣。”人行道另一頭剛好是一段非機(jī)動(dòng)車推行坡道，入口處豎著一塊交通指示牌，要求非機(jī)動(dòng)車通過時(shí)“禁止騎行”，結(jié)果記者站了5分鐘經(jīng)過了十幾輛電瓶車，沒有一輛是推行的。一位快遞小哥看記者在拍照，經(jīng)過時(shí)忍不住吐槽說，這個(gè)地方容易積水又濕滑，“推著走，鞋濕，騎快了，人倒”，所以他每次經(jīng)過都會(huì)慢慢開。

　　城北體育公園設(shè)計(jì)為城市海綿公園，記者昨天下午來到該公園，正在值崗的保安表示，正巧有幾個(gè)同事正在排除積水，據(jù)了解，大面積積水基本沒有，有個(gè)別低洼的地方有點(diǎn)。

　　事實(shí)上，記者實(shí)地走訪的“海綿寶寶”們，基本經(jīng)受住了這次大雨考驗(yàn)。但另一方面，因?yàn)楣珗@、跑道原本雨天去的人就少，所以對(duì)日常生活的影響并不大，反而是人行道、停車場(chǎng)，這些與我們的日常生活密不可分的地方，大多沒有海綿設(shè)計(jì)，選用的建材透水、防滑性能也不夠理想，一下大雨到處是積水坑，而且很滑，對(duì)通行造成很多不便。

　　海綿城市也可能會(huì)“看海”

　　“我們認(rèn)為海綿城市建設(shè)，是城市發(fā)展的一個(gè)新理念和新方式，不是一個(gè)工程，是一個(gè)理念。”投身于杭州海綿城市建設(shè)兩年多的杭州市市區(qū)河道整治建設(shè)中心規(guī)劃技術(shù)處處長李國君坦言。

　　“杭州的海綿城市建設(shè)在做法上有自己的特色，有別于國內(nèi)大部分試點(diǎn)城市劃出某一片區(qū)域，只在試點(diǎn)區(qū)域集中開展海綿城市的模式，而是通過在全市域所有城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)過程中，因地制宜，通過在項(xiàng)目審批環(huán)節(jié)落實(shí)海綿指標(biāo)，將海綿建設(shè)滲透到所有在杭新建項(xiàng)目中，避免大拆大建、重復(fù)施工等問題。”李國君介紹，指標(biāo)和技術(shù)措施，不是空的，有多項(xiàng)具體要求。比如西湖區(qū)的白沙泉一帶，就是考慮到地形特點(diǎn)來打造雨水收集和綜合利用系統(tǒng)的。在兩年多的實(shí)踐中，杭州誕生了多個(gè)能吸水、蓄水、滲水、凈水的“海綿樣本”。

　　“歡迎到某某地看海”，這經(jīng)常是一場(chǎng)大雨過后的刷屏調(diào)侃，那么建設(shè)海綿城市后是不是就不會(huì)再看海了呢？對(duì)此，李國君表示，“這里有個(gè)誤區(qū)，很多人可能覺得既然建設(shè)海綿城市了，那再有嚴(yán)重積水就不應(yīng)該了。事實(shí)不是這樣的，我們可以形象化來想一下，一塊海綿的吸水量也是有極限的吧，城市海綿也是一樣。當(dāng)然，隨著海綿項(xiàng)目的建設(shè)和推廣，城市內(nèi)澇積水問題會(huì)日漸改善。”

　　李國君介紹，杭州的目標(biāo)，是要通過海綿城市的建設(shè)，達(dá)到75%年徑流總量控制率。今年，杭州要完成100個(gè)重點(diǎn)海綿項(xiàng)目，涵蓋建筑類、小區(qū)改造類、市政道路類、公園綠地等各種項(xiàng)目類型，通過逐年建設(shè)，聯(lián)片成網(wǎng)，更好地發(fā)揮其在緩解城市內(nèi)澇、改善城市水循環(huán)系統(tǒng)等各方面的作用。（記者 李玲玲 詹麗華 文/攝）

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責(zé)任編輯： 劉瓊