圖①　冬季瑟爾基河冰封,橋下經(jīng)常有人穿行。為防止橋上石砟因火車經(jīng)過震動(dòng)落下砸到人,民警經(jīng)常踏冰巡視。

　　圖②　民警曾強(qiáng)在下納嶺隧道口檢查工作。

　　圖③　所長左曉棟到鐵路沿線放牧戶進(jìn)行安全宣傳。

　　圖④　所長左曉棟帶隊(duì)開始巡視工作。

　　早晨7點(diǎn)才過,小蒜溝站派出所所長左曉棟就叫上民警曾強(qiáng)和朱效國開始了一天的沿線巡邏。

　　冬季里的山村天亮得晚但黑得早,山路崎嶇不平,巡邏車在山間小路顛簸著,晃得人那是五味雜陳。“現(xiàn)在是冬天,這路還能走,要是在夏天雨季,就只能穿雨鞋在泥里走。”左曉棟說,夏天雨季每次巡線時(shí),民警都得帶著一塊小木板,用來刮鞋底的泥,要不越走腳底泥越多,就走不動(dòng)了。

　　小蒜溝站派出所,位于河北省尚義縣小蒜溝鎮(zhèn),是北京鐵路公安處轄下最北端的車站派出所。由于地處張家口壩上,這里冬季氣候寒冷,最低溫可達(dá)零下30攝氏度,因此小蒜溝站派出所也被北京鐵警稱為“北極派出所”,即便如此,派出所的8名民警工作上也是一板一眼,絲毫不敢懈怠。

　　冬至一過,壩上的氣溫直線下降,12月下旬以來氣溫甚至低至近零下30攝氏度。下納嶺特大橋的巨型橋墩拔地而起,結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地矗立在兩山之間。橋下的瑟爾基河蜿蜒南下,早已經(jīng)結(jié)滿厚厚的冰。左曉棟指著瑟爾基河說,河水看似全被冰封住了,其實(shí)河心處的冰下還有活水流過。要是在夏天,下納嶺特大橋下全是河水,但冬季不同了,冰上經(jīng)常過人,有時(shí)也有不少小孩在橋下玩,冬季橋下巡邏巡視尤為重要。遇到橋下有人時(shí),民警會提醒他們注意安全遠(yuǎn)離橋墩。因?yàn)闃蛏翔F軌下鋪有石砟,遇到大風(fēng)或火車經(jīng)過時(shí),會有松動(dòng)的石砟掉落下來,在幾十米高的橋下駐留是非常危險(xiǎn)的。

　　在瑟爾基河上踏冰巡邏,不多會兒鞋底已經(jīng)濕滑,左曉棟不時(shí)拉一把身邊的兩位“老哥”,免得他們摔倒,嘴里不時(shí)叮囑:“我45歲還年輕,你們兩位哥哥都50多歲了可得小心。”檢查完橋下后,就要開始爬一大段上坡路。連續(xù)轉(zhuǎn)過4道彎,民警們頂著寒風(fēng)來到了近4公里的下納嶺特大橋上。

　　下納嶺一號和二號隧道間就是下納嶺特大橋。雄偉的大橋位于兩山之間,一列列貨物列車不時(shí)駛過,寒風(fēng)伴著鐵軌聲“撲面而來”,民警們也停下巡線腳步,車與人相互致敬。民警們迎著凜冽的寒風(fēng)走得不快,但步伐很穩(wěn)健。55公里的巡線路,8名民警用腳步丈量了一年又一年。

　　56歲的老民警朱效國已經(jīng)有些駝背了,但精神狀態(tài)很好。他介紹,下納嶺特大橋全長3.8公里,橋離地面高度約50米,恐高的人可巡不完線路。冬季天冷倒不怕,就怕刮風(fēng),橋太高了,很危險(xiǎn)。只要不刮風(fēng)就是好天氣。我們巡線的目的就是,一是看線路上的設(shè)備有沒有損壞的,另一個(gè)就是看看有沒有危害火車安全的,有沒有山上滾下的落石和其他雜物,以保障列車通行安全。

　　算上所長左曉棟,所里一共有8位民警,平均年齡超過40歲。左曉棟告訴記者,民警的家都在距離派出所八九十公里外的張家口市,只能4個(gè)人一班,3天一輪換。

　　作為4等車站的小蒜溝,如今只有貨運(yùn)沒有客運(yùn)業(yè)務(wù)。以前還有西去的旅客列客通過,現(xiàn)在也改線了。每逢冬季大雪封路時(shí),最長有半個(gè)月不能下山。由于山間地形復(fù)雜,很多地方車輛無法通行,巡線只能徒步,一天下來民警要走30多公里的山路。

　　鐵路穿山而過,海拔高度1000多米。巡查山間的鐵路護(hù)網(wǎng)時(shí),民警們必須爬坡下溝,寒冷干燥的空氣中,唯一能聽見的聲音,就是爬山時(shí)張嘴呼吸的喘息聲。

　　回憶當(dāng)年,2011年5月18日從呼和浩特鐵路公安局集寧鐵路公安處接管小蒜溝站派出所時(shí),朱效國說,“當(dāng)時(shí)就幾張光板床,被子褥子都沒有,大家都是頭一回來,不清楚山上的溫度,衣服穿少了,睡到半夜都能被凍醒。”

　　車站修建在山坡上,山腳下有一家小菜站,供應(yīng)著當(dāng)?shù)氐娜粘Ｊ巢?下雪封山時(shí)菜站里便沒有了新鮮的蔬菜,民警們跟村民一樣也得過著沒菜吃的日子。前年有一次最長時(shí)間,一個(gè)班組待了將近12天,在這12天里回不了家,因?yàn)槁凡煌?底下菜庫也空了,他們這12天只能吃點(diǎn)方便面、咸菜。自從經(jīng)歷那次半個(gè)月的大雪封山后,民警們便有了經(jīng)驗(yàn),從家出來上班時(shí)不忘帶些方便面等速食,以備不時(shí)之需。

　　左曉棟兩年前來到這里擔(dān)任所長,自1997年參加工作至今,這里是他工作以來最偏遠(yuǎn)的一個(gè)地方,這也是北京鐵路公安處唯一享有艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)津貼的派出所。第一次值班交接完回家,他開車往張家口市里走,道路兩旁沒有路燈,以致走錯(cuò)了路。“脫離了原有的圈子,在安靜的山間工作,回家途中看到城市的燈光,會覺得恍如兩個(gè)世界。”左曉棟說。

　　小蒜溝站鐵路沿線村莊較多,村民大都有家養(yǎng)牲畜,巡線之余,民警們還要走街串巷,向村民們宣傳鐵路安全知識。“二大娘,今天又來到咱們家了,還是那個(gè)事,主要跟您說一下咱們家里養(yǎng)的牛,養(yǎng)的羊,一定不要去鐵路兩側(cè)放。知道吧,你忘了去年咱們簽的協(xié)議,所以說這事吧,咱們的鐵路安全很重要,一旦咱們?nèi)ツ欠叛蚍排?火車把咱牛羊撞了,咱們自己受損失。”由于常年巡邏巡線入村宣傳,民警和沿線村民都熟悉了,宣傳起來像是在嘮家常。

　　“清凈又孤獨(dú)”是小蒜溝站派出所民警的真實(shí)寫照。雖然工作枯燥,但8位民警依舊保持樂觀精神,工作之余民警也有著自己的娛樂方式,小賈40出頭還年輕,喜歡健身；56歲的老朱喜歡廚藝,每天飯食都是他來做；53歲的曾強(qiáng)喜歡攝影,日出日落的鐵路是他最喜歡的拍攝題材,每次巡邏巡線時(shí)還不忘帶上相機(jī)；所長左曉棟喜歡養(yǎng)花,辦公室、走廊和窗臺他都擺上花,雖不名貴但活得恣意。為了給花施肥,他又買了幾條金魚,用養(yǎng)魚的水澆花兩全其美。在左曉棟的心里,派出所就是他們8名民警的家,家里不僅要團(tuán)結(jié),更要溫馨。

　　“小蒜溝站派出所的主要工作以防范為主,說起來枯燥單一,卻不能有絲毫馬虎,守護(hù)著這里的每一寸鐵路安全是我們的責(zé)任。”左曉棟說。（記者張雪泓）

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