新華社沈陽(yáng)4月22日電（記者徐揚(yáng)、丁非白）山海關(guān)站是連接?xùn)|北與華北的咽喉要站、鐵路大動(dòng)脈上的一個(gè)關(guān)鍵樞紐，也是觀察東北經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一支晴雨表。今年一季度，山海關(guān)站入關(guān)方向裝車量同比增長(zhǎng)了8.7%。
4月15日，記者在山海關(guān)站看到，往來(lái)列車穿梭作業(yè)，一派忙碌景象。8時(shí)40分，從裕國(guó)站始發(fā)，編號(hào)為28604次的貨運(yùn)班列滿載著糧食正在山海關(guān)站上行調(diào)車場(chǎng)進(jìn)行解體、編組，即將入關(guān)分赴華北、華南等地。10分鐘后，10006次、18002次滿載鋼材和糧食的列車陸續(xù)開進(jìn)，重復(fù)上述流程。
中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司調(diào)度所副主任襲祥利告訴記者，目前山海關(guān)站24小時(shí)不間斷進(jìn)行列車解體編組作業(yè)，東北貨物源源不斷地從山海關(guān)發(fā)往全國(guó)各地。今年以來(lái)最高峰出現(xiàn)在3月22日，當(dāng)天入關(guān)方向開出58列。
“進(jìn)關(guān)貨物量是東北復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一面鏡子。”沈陽(yáng)局貨運(yùn)營(yíng)銷中心副主任盧永亮說(shuō)，今年一季度，山海關(guān)站入關(guān)方向裝車日均2734車，同比增長(zhǎng)8.7%。其中2月份日均入關(guān)方向裝車54列、2969車，較2019年同期增加12列、643車，增幅均超過25%。
數(shù)據(jù)顯示，遼寧規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率接近98%，外資外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率也超過九成。
鐵路部門還采取了一系列措施助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。疫情發(fā)生以來(lái)，沈陽(yáng)局繼續(xù)打破鐵路貨運(yùn)“一口價(jià)”的慣例，推出延長(zhǎng)免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)期限、減免短駁費(fèi)用、減免裝卸費(fèi)用、降低專用線委托服務(wù)費(fèi)、降低企業(yè)租用機(jī)車費(fèi)用等8項(xiàng)新辦法。
“減費(fèi)可以增量，鐵路通過降低社會(huì)物流成本，吸引了眾多貨源。”盧永亮說(shuō)。
鐵路部門分析認(rèn)為，隨著疫情防控態(tài)勢(shì)逐步向好，東北地區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)重現(xiàn)活力，東北入關(guān)裝車將延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。
