新華社哈爾濱5月22日電（記者管建濤 何山 楊思琪）近日，11歲盲童高雅“獨自”上學的視頻引發(fā)網(wǎng)友廣泛關注，她的媽媽于玲的大愛獲贊無數(shù)。被稱為“影子”媽媽的于玲火了，但她的煩心事依舊在。

　　高雅在哈爾濱市特殊教育學校讀四年級。對于每天368米的上學路，她都拿著盲杖，一路敲敲打打，不僅要繞過盲道上停放的車輛，還要挑戰(zhàn)坑洼的路面、散落的石塊……這些細節(jié)在視頻中展現(xiàn)，有網(wǎng)友評論說：“這路況怎么讓媽媽放心？”

　　盲道不全，盲道很“忙”，正是“影子”媽媽最大的煩心事。

　　“影子”媽媽說，盲道上經(jīng)常會有私家車、自行車、電瓶車，使得有時正常人穿過都“像鉆胡同一樣”。而在一些地方，沿著盲道走，有時遇上垃圾桶，有時闖進公交站臺，有時甚至中間缺了一塊。

　　近年來，我國城市發(fā)展迅速，盲道建設并未被忽視。有關法律法規(guī)也明確提出，“城市主要道路的人行道，應當按照規(guī)劃設置盲道”。然而，在城市中仍會發(fā)現(xiàn)，盲道不健全的情況很常見，一些道路并沒有規(guī)劃盲道；一些盲道或者被磨損，或者被行人、車輛占用，或者直接成了“斷頭路”。

　　“因為盲道很‘忙’，我們幾乎忘了盲道應該有的樣子。”哈爾濱市特殊教育學校定向行走教師秦俊鵬解釋道：“條代表行進，點代表轉(zhuǎn)彎或停頓，凹凸明顯，并且為黃色，能夠被低視力人群分辨。”

　　相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國視力殘障人士多達1700萬，數(shù)量如此龐大的盲人群體，我們在日常生活中卻很少見到。一些專家說，盲道少且被占用多，是這些視障人士不愿出門的重要原因之一。

　　秦俊鵬說，對于大部分盲人來說，如果能夠突破心理障礙，樹立足夠自信，并且接受科學有效的訓練，像高雅一樣獨自出行是不成問題的。

　　“希望城市設計、道路規(guī)劃管理更多為殘障人士考慮，希望每個市民都盡己所能維護盲道，不破壞、少占用，幫助更多視障人群更有尊嚴地出行。”“影子”媽媽說出了很多人的心聲。

　　“也許，等盲道不再‘忙’，才是我真正放手的一天。”“影子”媽媽說。

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責任編輯： 王萌萌